HUBERT LETHEN
SEIT 1919
MINERALOELHANDELSGESELLSCHAFT MBH

 

Schmierstoffe für Oldtimer Fahrzeuge

 

Spezialoele für Motoren und Getriebe von Historischen Fahrzeugen.

 Austin Seven

Unsere Schmierstoffe der Classic-Serie sind hergestellt aus hochwertigen, ausgewählten Grundoelen. Diese Motoren- und Getriebeoele bieten eine gute chemische und thermische Stabilität. Unsere Spezial-Einbereichsmotorenoele beinhalten keine HD Zusätze.

LEROL® Classic-Oele zeichnen sich aus, durch eine hohe Alterungsbeständigkeit bei sehr geringer Rückstandsbildung.
 


Einbereichsmotorenoele HD

SAE-Klassen SAE 20W/20, SAE 30 und SAE 40 für Oldtimer ab Baujahr 1950

HD - Heavy Duty - bedeutet, dass Motorenöle mit dieser Bezeichnung spezielle Reinigungswirkstoffe und Dispergenzien enthalten, die den Schmutz im Motor in Schwebe halten.

Unsere HD-Einbereichsöle SAE 20W/20, SAE 30 und SAE 40 sind legierte mineralische Motorenöle der Spitzenklasse mit höherem Leistungsvermögen als die Originalöle vor 1950. Einzusetzen für Fabrikate mit Baujahr nach 1950. Auch für Nutzfahrzeug-Oldtimer sowie für Motorräder bestens geeignet.

Die legierten Einbereichsmotorenöle bieten bereits hohe Sicherheitsreserven bei extremen Verschleißbedingungen, sowohl durch die natürlich hohe Viskosität als auch durch Anti-Verschleiß-Additive.
Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz sowie Schutz vor Schwarzschlammbildung. Katalysator geeignet.

Penapura HD-Öle entsprechen den Klassifikationen API SG, API CE, MIL-L46 152 E, MIL-L-2104 D und E

 

 Youngtimer

SPEZIAL Einbereichsmotorenoele (Regular)

Bulldog
Die Einbereichsmotorenöle SAE 20W/20, SAE 30, SAE 40 und SAE 50 sind aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Grundölen hergestellte unlegierte Motorenöle.

Sie eignen sich für Oldtimer ohne Ölfilterung. Die Einbereichsmotorenöle enthalten keine Reinigungs- und Schmutztrageadditive und sind daher ideal für Oldtimer, auch vor dem Baujahr 1950.
 
Sie sind oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzen das Viskositäts-Temperaturverhalten der Originalöle von damals. Sie garantieren eine einwandfreie Schmierung.
Die Viskositätsauswahl erfolgt gemäß Herstellervorschrift.

Die Viskosität SAE 30 hat sich auch bestens bewährt als "Bulldog Oel", für historische 2-Takt Dieselmotoren.

 


Beachten Sie bei der Schmierstoff Auswahl die Vorschriften der Motorenhersteller!