LEROL® Motorenoele Markenqualität - aber günstig!
LEROL® SYNTH SAE 5W-40
vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenoel
API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-98, PORSCHE, RENAULT
LEROL® SYNTH 5W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel
für Otto- und PKW-Dieselmotoren. Durch die besonders gute Fließfähigkeit, auch bei niedrigen Temperaturen,
wird durch LEROL® SYNTH 5W-40 ein leichter Kaltstart und somit eine schnelle
Schmierung des Motors erreicht. Aufgrund der Verringerung der Reibungsverluste ergibt sich eine
spürbare Kraftstoffeinsparung.
LEROL® SYNTH spezial SAE 0W-40
vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenoel
API CF/SJ, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 502.00/505.00
LEROL® SYNTH spezial 0W-40 ist ein vollsynthetisches Super-Leichtlauf-Motorenoel
SAE 0W/40 für PKW, Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in PKW. Mit der Einführung
der SAE-Klasse 0W-40 ist ein neues Zeitalter in der Motorenoel-Technologie angebrochen. Alle Forderungen
der Fahrzeughersteller , das heißt auch der modernsten Motorentechnologien, werden mit diesem Motorenoel
berücksichtigt.
LEROL® SUPER L SAE 10W-40
teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenoel
API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1, VW 500.00/505.00, BMW Spezialoel
LEROL® SUPER L 10W-40 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-
Motorenoel für Otto- und PKW-Dieselmotoren. Es erfüllt, bzw. übertrifft die Anforderungen moderner
Motoren und der Abgasgesetzgebung, auch bei extremer Beanspruchung im Vollast- und Kurzstreckenbetrieb.
LEROL® SUPER L 10W-40 ist das ideale Ganzjahres Leichtlaufoel mit
Kraftstoffspareffekt für den universellen Einsatz in Otto- und PKW-Dieselmotoren auch mit Turboaufladung
und Fahrzeugen mit Katalysatoren.
LEROL® MULTIGRADE SAE 15W-40
Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenoel
API CF-4,CF/SJ, ACEA A3/B3/B4/E2, MB 228.1/229.1, VW 505.00
MAN 271, Allison C-4, VOLVO VDS, Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 07C
LEROL® MULTIGRADE 15W-40 ist ein hochwertiges Mehrbereichs-Motorenoel für
PKW- Otto- und Dieselmotoren und LKW-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung aller Fabrikate,
das den ständig wachsenden Anforderungen angepaßt wurde. Es verfügt über eine ausgezeichnete Schmierfilmhaftung
und eine sehr gute Scherstabilität sowie ein hervorragendes Reinigungsvermögen und hohe Alterungsbeständigkeit.
LEROL® MULTIGRADE 15W-40 ist bestens geeignet als Ganzjahresoel für den
gemischten Fuhrpark. Im Nutzfahrzeugsektor auch für erschwerten Betrieb und verlängerte Oelwechselintervalle,
bis 45.000 km sind möglich, gemäß Herstellervorschrift einsetzbar.
LEROL® 505.01 SAE 5W-40
Leichtlauf Motorenoel für Pumpe-Düse-Motoren
API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 505.01/500.00/505.00, MB 229.1, FORD WSS M2 C 917-A, RENAULT
LEROL® 505.01 SAE 5W-40 wurde für die modernen Hochleistungsmotoren von
VW entwickelt. Speziell für die Motoren der TDI-Generation. Kaltstarteigenschaften und Hochtemperaturbelastung
beispielsweise am Turbolader, aber auch die notwendige Treibstoffeinsparung, können heute nur noch
mit Hochleistungs-Motorenölen wie LEROL® 505.01 SAE 5W-40, abgedeckt werden
LEROL® SHPD Motorenoel SAE 15W/40
Super-High-Performance-Diesel-Motorenoel
API CG-4, ACEA E3/B3, MB 228.3, MAN M 3275, VOLVO VDS-2, SCANIA, RENAULT RD, MTU DDC Typ-2
LEROL® SHPD Motorenoel SAE 15W/40 wurde speziell für Hochleistungs-Dieselmotoren,
mit und ohne Turboaufladung, konzipiert. Es verhindert wirksam das bei modernen Hochleistungs-Dieselmotoren
bekannte „Bore Polishing“ (Spiegelflächenbildung auf Zylinderlaufbahnen). Es erlaubt als SHPD Oel
maximale Oelwechselintervalle und empfiehlt sich besonders für Fahrzeugflotten im Fernverkehr und
Stadtbusbetrieb, sowie für Einbaumotoren in Baugeräten unter extremen Betriebsbedingungen.
LEROL® USHPD Motorenoel SAE 10W/40
Ultra-Super-High-Performance-Diesel-Motorenoel
API CH-4, ACEA E7/E5/E4, MB 228.5, MAN M 3277aa, VOLVO VDS-2, MTU DDC Typ-3, RENAULT RXD
LEROL® USHPD Motorenoel SAE 10W/40 ist besonders für den Einsatz
in hochbelasteten Dieselmotoren mit und ohne Aufladung konzipiert und verhindert wirksam das bei
modernen Hochleistungs-Dieselmotoren bekannte „Bore Polishing“ (Spiegelflächenbildung auf den Zylinderlaufbahnen).
Es erreicht als USHPD-Oel maximale Oelwechselintervalle und empfiehlt sich deshalb besonders für
Nutzfahrzeuge z.B. von Speditionsbetrieben.
LEROL® MULTIFLEET SAE 10W/40
Hochleistungs Leichtlaufoel für den gemischten Fuhrpark
API CG-4/SJ, ACEA E3/B3/A3, MB 228.3/229.1, VW 500.00/505.00, MAN 271, VOLVO VDS, SCANIA
LEROL® MULTIFLEET 10W/40 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufoel für alle Dieselmotoren
mit und ohne Turbolader in Nutzfahrzeugen und eignet sich als Universaloel auch für den Einsatz
in Ottomotoren. LEROL® MULTIFLEET 10W/40 gewährleistet wegen seines
guten Viskositäts Temperatur Verhaltens und seiner niedrigen Tieftemperaturviskosität insbesondere
auch bei winterlichen Temperaturen einen guten Kaltstart und schnelle Durchoelung des Motors.
LEROL® MULTIFLEET 10W/40 trägt durch seine ausgewogene Additivierung sowohl
den Ansprüchen hochbelastbarer Nfz-Dieselmotoren, als auch denen moderner Ottomotoren Rechnung und
empfiehlt sich deshalb als Universal-Leichtlauf-Motorenoel für den gemischten Fuhrpark.
Die angegebenen Freigaben der KFZ Hersteller liegen für diese Qualitäten unter den Handelsnamen der Schmierstoffproduzenten vor.
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